18 Mart 2017 Cumartesi
1915 Çanakkale Köprüsü'nün bilinmeyen özellikleri
Cumhuriyet'in 100'üncü yılı olan 2023'te açılması planlanan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün temeli bugün törenle atılıyor.
1
/
14
Cumhuriyet'in 100'üncü yılı olan 2023'te açılması planlanan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün temeli bugün törenle atıldı.
2
/
14
Köprü hizmete girdiğinde 2023 metre uzunluğuyla, 1991 metrelik Japon Akashi Kaikyo Köprüsü'nü geçerek dünyanın en uzun ayak açıklığına sahip köprüsü olacak.
3
/
14
Çanakkale Deniz Savaşları zaferinin 102'inci yıldönümünde yapılan törene Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Başbakan Binali Yıldırım katıldı
4
/
14
1915 Çanakkale Köprüsü, tamamlandığında 'dünyanın en uzun aralıklı köprüsü' olacak. Trakya'dan Ege ve Akdeniz'e uzanan ulaşım hattında Çanakkale'yi Marmara Bölgesi'nde çok önemli konuma taşıyacak köprü, 10 milyar liranın üzerinde yatırımla hayata geçirilecek.
5
/
14
İki yakanın birbirine, kenar açıklıklarıyla kendisinin toplam uzaklığı 3 bin 860 metre ve viyadükleriyle 5 kilometre üzerinde olacak köprünün iki ayak arasındaki açıklığın ise Cumhuriyet'in 100. kuruluş yıldönümü olan 2023'ü taçlandırmak için 2 bin 23 metre olarak belirlendi.
6
/
14
'Dünya çapında proje' olarak nitelendirilen köprüyü Daelim (Kore)-Limak-SK (Kore)-Yapı Merkezi OGG'nin kurduğu Çanakkale Otoyolu ve Köprüsü İnşaat Yatırım İşletme AŞ (ÇOKİYİ) yapacak.
7
/
14
- Otoyolun toplam uzunluğu: 352 kilometre
8
/
14
Proje kapsamındaki diğer işler: 31 viyadük, 5 tünel, 30 köprülü kavşakla 143 geçit
9
/
14
Köprünün toplam uzunluğu: 3.860
10
/
14
Köprü'nün iki ayak açıklığı: 2023
11
/
14
Açılış tarihi: 2023
12
/
14
Toplam proje bedeli: 10.5 milyar
13
/
14
Geçiş ücreti: 15 Euro+KDV
14
/
14
